Rompi ini diperkenalkan sebagai bagian dari respons FIA terhadap temperatur tinggi di F1 GP Qatar 2023, di mana Logan Sargeant yang mengemudi untuk Williams mengundurkan diri karena tak tahan panas. Pembalap Alpine, Esteban Ocon, muntah di helmnya, dan pembalap Aston Martin Lance Stroll sempat pingsan. Gagasan awal untuk memperkenalkan unit pendingin udara ersatz untuk mendinginkan kokpit mobil dipertimbangkan. Namun, hal tersebut tidak dilakukan karena kerumitan dalam mengadaptasi perangkat tersebut. Oleh karena itu, pemanfaatan teknologi yang dapat dikenakan, seperti Cypher Pro Micro Cooler dari Chillout Motorsports, dianggap sebagai pilihan yang lebih disukai oleh FIA.
Salah satu tantangan utama dalam pekerjaan ini adalah memastikan perangkat pendingin mematuhi aturan ketat badan pengatur tentang ketahanan api untuk semua perlengkapan yang dikenakan pembalap jika terjadi kecelakaan. Perangkat ini menggabungkan baju dengan tabung sepanjang hampir 50 meter yang memompa cairan berpendingin, disimpan dalam kotak khusus untuk menampung prosesor mikro dan teknologi yang diperlukan. Fungsinya menjaga suhu yang relevan di sekitar tubuh pengemudi.
Dalam pernyataan, FIA mengatakan bahwa “finalisasi sistem pendingin pengemudi menyusul pekerjaan yang dilakukan antara FIA dan tim-tim Formula 1, didukung oleh perubahan untuk menentukan kapan sistem tersebut harus digunakan”. Selain itu, sistem ini hanya akan diamanatkan bagi tim untuk memasangnya pada mobil mereka ketika suhu mencapai ambang batas tertentu. Hal ini telah ditetapkan saat suhu lingkungan mencapai 31 derajat C pada sensor FIA yang ditempatkan di sekitar lokasi F1. Sistem pendingin akan didukung oleh sistem kelistrikan yang diatur secara berbeda pada musim F1 2026.
Meskipun para pembalap diberi pilihan untuk tidak menggunakan sistem pendingin ini, jika memilih untuk tidak mengenakan rompi pendingin pada 2025, mereka harus membawa pemberat tambahan seberat 500 g di dalam kokpit. Tidak semua pembalap setuju dengan keharusan ini, seperti disampaikan oleh Lewis Hamilton dalam GP Hungaria tahun lalu. Meskipun demikian, perubahan ini diharapkan dapat meningkatkan kondisi pembalap dan mencegah insiden serupa terjadi di masa depan.
