Adrian Newey telah memulai pekerjaannya di Silverstone dengan fokus pada pengembangan dua kursi tunggal untuk tim Aston Martin Racing. CEO dan team principal, Andy Cowell, memberikan kebebasan kepada Newey untuk sepenuhnya menyelami konsep regulasi baru F1 tahun depan. Hal ini mengarah pada pergeseran paradigma besar dengan mobil baru yang menampilkan evolusi signifikan dalam desain. Meskipun masih mempertahankan beberapa elemen, seperti mesin, girboks, dan suspensi belakang, mobil yang ditugaskan kepada Fernando Alonso dan Lance Stroll mengalami modifikasi besar dalam desain aerodinamikanya.
Mobil AMR25 yang dirancang di terowongan angin Brackley telah menghadirkan perubahan signifikan, terutama dalam pemindahan massa di atas mesin Mercedes. Perubahan ini memberikan keleluasaan pada sisi-sisi mobil yang didesain ulang dengan tepat, meningkatkan performa mobil pada tikungan cepat. Meskipun demikian, masih diperlukan penyetelan yang baik di bagian-bagian tertentu, seperti pemindahan sistem pendingin ke bagian belakang mobil. Selain itu, proyek pengembangan mobil single seater 2026 mengalami penundaan karena kendala terowongan angin di Kampus Teknologi yang masih dalam tahap penyelesaian.
Meskipun bertujuan untuk menjadi kompetitif, Aston Martin sadar bahwa hasilnya mungkin tidak langsung terlihat pada musim balapan mendatang. Dengan mesin resmi dan bahan bakar elektronik Aramco, mereka masih perlu menyesuaikan diri dengan infrastruktur baru dan tim yang terpecah. Oleh karena itu, ambisi utama Aston Martin mungkin akan dipindahkan ke musim balapan 2027. Meskipun demikian, kedatangan ‘jin’ di fasilitas yang modern di Silverstone dipercaya dapat membantu percepatan proses pengembangan tim.
