Pertemuan awal ini merespons wawancara yang banyak dibahas oleh Nikolas Tombazis dengan sejumlah media di Cina, termasuk Motorsport.com. Ketua komisi single seater ini mengajukan dua pertanyaan: apa yang diinginkan Formula 1 dalam jangka panjang? Jika jawabannya adalah mesin V10 dengan bahan bakar terbarukan bahkan sebelum 2031, apa yang akan terjadi pada tahun-tahun berikutnya? Untuk pertanyaan terakhir, FIA memberikan dua opsi: memperpendek siklus peraturan 2026 atau menghapus peraturan tersebut sama sekali.
Kesimpulan utama dari pertemuan puncak di Bahrain dengan para produsen, seperti yang diketahui, adalah bahwa yang terakhir tidak akan terjadi. Menurut informasi dari laman ini, tiga merek telah menjelaskan dengan sangat jelas bahwa hal itu tidak akan menjadi arah yang diinginkan. Ketiganya tidak sulit ditebak.
Bagaimanapun, Audi dan Honda masuk atau bertahan di Formula 1 karena elektrifikasi dan peraturan yang sejalan dengan tujuan keberlanjutan mereka. Mercedes juga angkat bicara, baik sebelum dan selama pertemuan. Prinsipal pabrikan Jerman, Toto Wolff, telah menyatakan lebih dari sekali bahwa Formula 1 harus menjadi “mitra yang dapat diandalkan” dan bahwa perubahan peraturan di menit-menit terakhir tidak sesuai dengan hal itu.
Pada saat yang sama, ada perdebatan yang (jauh) lebih besar yang terjadi di belakang layar: peraturan 2026 mendatang. Diskusi ini sangat politis dan menegaskan bahwa kekhawatiran tentang peraturan tersebut belum hilang. Kekhawatiran itu ada dua. Pertama, tentang nilai hiburan dari peraturan secara keseluruhan (dan balapan yang dihasilkan). Kedua, tentang ketakutan bahwa satu pabrikan dapat menyelesaikannya dengan lebih baik daripada yang lain.
Mengenai elemen yang pertama, Carlos Sainz mengatakan pada hari media di Bahrain, “Saya tidak akan berbicara terlalu banyak tentang mesin V10 jika saya senang dengan rencana untuk 2026. Tapi yang terakhir inilah masalahnya. Karena saya tidak terlalu senang dengan apa yang saya lihat untuk tahun 2026: apa yang akan dilakukan mobil, apa yang akan dilakukan mesin, dan bagaimana semuanya bekerja sama. Itulah mengapa saya mengatakan ‘ya, saya lebih suka memiliki V10 sesegera mungkin’.”
