Toto Wolff, bos Mercedes F1, mengungkapkan kekecewaannya setelah Grand Prix Hungaria atas performa buruk timnya. George Russell meraih empat podium sebelum masalah suspensi belakang baru memengaruhi performa mobil. Kedua pembalap Mercedes melaporkan peningkatan setelah kembali ke spesifikasi sebelumnya di Hungaria. Proses pengambilan keputusan sulit karena alat simulator tidak berkorelasi dengan kehidupan nyata. Hal ini membuktikan tantangan dalam menggabungkan teknologi digital dengan dunia fisik. Pat Symonds, seorang insinyur veteran, menyoroti kesulitan untuk mengejar arah desain yang sudah diinvestasikan. Mercedes harus memastikan pembelajaran dari masalah ini dapat diterapkan pada pengembangan mobil mendatang. Wolff menyatakan fokus tim sudah beralih ke tahun depan untuk memastikan platform yang lebih stabil memberikan keuntungan kompetitif. Sebagai hasilnya, tim berencana untuk menjadi sekompetitif mungkin dengan pendekatan yang lebih terstruktur.
Memperhatikan Kelemahan Upgrade W16 pada Mercedes untuk Ekspos yang Lebih Lama
